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Prescriptions techniques pour
cahier des charges.
Les panneaux routiers type G2000
:
Les panneaux routiers sont constitués d'une
tôle en aluminium 99,5% demi-dur de
qualité commerciale de 2 mm
d'épaisseur sertie d'un couvre-chant en
aluminium filé anodisé.
Le couvre-chant, selon le plan TR010-92-09 du MET
de la Région Wallonne, est
préformé par cintrage
mécanique pour épouser parfaitement
le contour de la tôle.
Le matériau utilisé est un alliage Al
Mg Si O5 T52, anodisé 10 micron, et
présente une résistance à la
traction de 150 N / mm2 minimum.
Les différentes parties du couvre-chant sont
bien jointives et solidarisées entre elles
à l'aide d'éclisses
légèrement cintrées, de 60 mm
de longueur au moins et de largeurs
légèrement supérieure à
la gorge arrière du couvre-chant et dont les
faces latérales sont striées en
crêtes de poisson dirigées vers
l'intérieur. L'éclisse est
rivetée au couvre-chant au moyen de rivets
en métal inoxydable.
La nervure centrale du couvre-chant est rabattue
mécaniquement sur la face arrière du
panneau. Aucune marque ne peut apparaître sur
la face avant du panneau après
l'éclissage et le sertissage.
L'assemblage doit résister à une
traction de 2500 N. Le couvre-chant est
anodisé avant usinage.
Les films rétro-réfléchissants
sont appliqués sur toute la surface du
panneau avant la pose des couvre-chants. Ils seront
du type I selon la nomenclature de la signalisation
du MET de la Région Wallonne et auront une
valeur de rétro-réflexion minimum de
70 CdLux / m2 pour le blanc (couleur de
référence).
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