Prescriptions techniques pour cahier des charges. Caractéristiques techniques : Les poteaux de signalisation sont constitués de tubes ronds de 76 mm de diamètre et de 2,9 mm d'épaisseur. Ils sont en acier selon la norme NBN A21-101. (*) Ils sont galvanisés par trempage à chaud et non peints, à l'exception des poteaux ronds des signaux relatifs à l'arrêt et au stationnement; ces poteaux seront alors peints en orange après galvanisation par trempage à chaud. Ils sont galvanisés selon la norme NBN 107.001.008. (*) Ils sont pourvu en leur sommet d'une calotte de protection grise en polyacétate assurant une légère ventilation. Ils sont pourvu en leur base d'un trou permettant l'introduction d'une tige anti-rotation. Les longueurs standards sont L= 2000, 3300, 3500 ou 4000 mm.

Placement :

Les poteaux sont implantés en même temps que la fabrication des socles dans un même plan parfaitement vertical formant un angle de 15° avec la perpendiculaire à l'axe de la chaussée. Le béton doit avoir une résistance à la compression simple, mesurée sur un cube de 20x20x20 cm, de 30 MN / m2 à 7 jours et
de 40 MN / m2 à 28 jours.

La hauteur libre sous panneau est minimum de 2,10 m tant en agglomération qu'en rase campagne par rapport au niveau du bord extérieur de la chaussée. Pour les flèches de signalisation, les panneaux d'agglomération et de délimitation de communes et les signalisations dites "touristiques", cette hauteur libre minimum sous panneau
peut-être réduite à minimum 800 mm.

L'espace entre deux signaux sur un même poteau est de 30 mm.

(*) Institut Belge de Normalisation - av. Brabançonne 29 - 1040 Bruxelles - Tél. 02 / 734.92.05.

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